Высокий дорожный просвет позволяет эксплуатировать эти модели в самых сложных условиях (неровное дорожное покрытие, бездорожье, строительные площадки, пр.). Используются для перевозки тяжелых, негабаритных грузов (промышленные станки, оборудование, агрегаты, лесоматериалы, трубы и пр.).

Полуприцепы производятся как в «стандартном», так и адаптированном под заказчика исполнении. Благодаря этому техника будет максимально соответствовать условиям и особенностям Ваших грузоперевозок: грузоподъемность, длина, ширина полуприцепа, высота ССУ, наличие раздвижного механизма рамы и пр.

В основе каждой модели:
  • Прочная конструкция шасси, адаптированная для уверенной эксплуатации в самых сложных условиях;
  • Подвеска в исполнении для тяжелых дорожных условий;
  • Более легкая рама (по сравнению с некоторыми представленными на рынке аналогами), меньший собственный вес полуприцепа;
  • Настил из сибирской лиственницы (очень прочная, устойчивая к гниению и воздействию влаги древесина) снижает вес полуприцепа и не дает грузам и технике скользить по площадке при погрузке и перевозке.
    • ВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛНЕНИЯ

    Исполнение шасси

  • Раздвижной механизм рамы (пневмомеханика, гидравлика);
  • Подкатные платформы;
  • "Сглаженный" угол для заезда самоходной техники в задней части полуприцепа;
  • Вариативность исполнения по длине, ширине, грузоподъемности, высоте ССУ и пр.;
  • Дополнительные опорные ноги в задней части полуприцепа.

    • Подвеска

  • Пневмо-, гидравлическая, рессорная подвеска европейских производителей в адаптированном для тяжелых дорожных условий исполнении;
  • Количество осей - от 2 до 6;
  • Установка подъемных осей;
  • Поддерживающие оси, управляемые трением;
  • Гидравлическое управление на 2-3-4-5-6 осей.

    • Функциональность

  • Разнообразные системы крепления грузов;
  • Системы крепления для перевозки контейнеров;
  • Выдвижные уширители;
  • Ниши для перевозки колесной техники;
  • Ниши под рамой для перевозки доп.оборудования (стоек, бортов, уширителей, пр.);
  • тентовая конструкция, различные варианты исполнения для удобства погрузки и защиты грузов (раздвижная конструкция, подъемная крыша, сдвижные отдельно боковины и крыша; сдвижные/съемные стойки, мультизонные конструкции);
  • Зонирование полуприцепа на переднюю и основную площадки (специальная конструкция тента для одновременной перевозки грузов с различными условиями транспортировки);
  • Коники для перевозки длинномерных грузов, сортимента, стройматериалов, пр.;
  • Аппарели различных типов (цельные, 2-секционные; механические/гидравлические) для заезда самоходной техники;
  • Другие дополнительные опции.
    		•
    СТТ-2012: пара новинок и немного «классики»!
    6-осный трал с двойным раздвижением