По объему перевозимых грузов автопоезда Meusburger Новтрак в составе шасси с надстройкой и прицепа — лидеры: при общей длине автопоезда 20м внутренний объем примерно на 20-30% больше, чем у сцепки «тягач+полуприцеп»(110-120м3 против 84-92м3 соответственно).

Прицеп может быть отсоединен в первом пункте назначения, где, уже без присутствия водителя, происходит его разгрузка. А машина далее следует в «облегченном» состоянии, что упрощает и ее передвижение по городу. Удобство эксплуатации и финансовая сторона имеют большое значение. Поэтому надежные, качественные, а главное - весьма экономичные решения, которые может предложить Meusburger Новтрак, однозначно попадают «в точку».

Meusburger Новтрак производит полную гамму изотермических, промтоварных, рефрижераторных прицепов. Комплектация, исполнение кузова, который собирается непосредствено на предприятии, габариты прицепа, размещение осевых агрегатов определеляется пожеланиями заказчика, требованиями и условиями эксплуатации.

ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНСТРУКЦИИ
Прицепы с разнесенными осевыми агрегатами дают прицепу большую устойчивость при движении. Допускает верхнее расположение дышла, зацепляемого за автомобилем. Хорошая устойчивость прицепов позволяет устанавливать дополнительное оборудование (манипуляторы, например).
Если требуется большой объем кузова прицепа - прицепы с центральным расположением осей могут его обеспечить. За счет расположения осей и уменьшенного диаметра дисков рама прицепа может располагаться ниже, что повышает внутреннюю высоту и, соответственно, объем кузова.


Спецификация тентового облегченного полуприцепа Adobe PDF, 268kb