|
|
Комплектация, выбираемая для нашего производства, обладает двумя основными характиристиками. Высокая надежность в работе и оптимальная ценовая политика. Для прицепной техники Meusburger Новтрак используется комплектация ведущих европейских производителей — BPW, WABCO, OVAKO, Jost и др.
|
|
|
Производство «под заказчика» позволяет создавать технику для тех условий, в которых ей предстоит работать. В зависимости от параметров тягача, состояния дорог, условий перевозок мы производим полуприцепы в «усиленном» или «легком» исполнении, с подбором дополнительных опций для ваших условий работы (гидроманипулятор, распашной задний борт, фиксаторы дверей, задний подъемный защитный брус и пр.).
|
|
|
«Неубиваемое» шасси — отличительная черта техники Meusburger Новтрак. Сварная конструкция рамы дополнительно усилена элементами, повышающими прочность в местах наибольших нагрузок. Несущие элементы выполнены из шведской стали, известной высокой прочностью и эластичностью даже при экстремально низких температурах до -70С.
|
|
|
По желанию заказчика мы повышаем функциональность полуприцепа за счет установки дополнительного оборудования для расширения спектра перевозимых грузов (контейнерные замки, стойки для перевозки сортимента, ниши для перевозки груза в рулонах и колесной техники и пр.)
|
Ящик для инструментов;
Сцепное устройство «фаркоп»;
Задний подъемный защитный брус;
Исполнение ADR;
Грязеулавливающие брызговики;
Дополнительное запасное колесо;
прочие дополнительные опции по желанию заказчика
Отдельно сдвижные боковины и крыша; сдвижные боковины и несдвижная крыша;
Механизм подъема крыши;
Раздвижной в стороны каркас тента;
Металлическая или алюминиевая передняя стенка;
Алюминиевые/металлические двустворчатые двери;
Система для двухуровневой загрузки грузов;
Установка бортов различной высоты;
Задний откидной/распашной борт;
Съемные/сдвижные стойки;
Фанерный пол, металл/нержавеющая сталь;
Дополнительные поперечные/диагональные стяжные элементы каркаса;
Специсполнение для перевозки птицы; грузов в рулонах, колесной техники, пр.
Грузоподъемный борт;
Ремни для крепления груза;
Дополнительное освещение заднего пространства;
Перфорированные шины в полу с клиньями крепления груза;
Система контейнерных замков, стойки для перевозки сортимента
1-2-3-осное исполнение в зависимости от потребностей заказчика
Европейские марки BPW, SAF
6т, 9т,12т - допустимая нагрузка на ось
Установка подъемных, поворотных осей для лучшей маневренности, снижения расхода топлива и износа колес
Колеса с диаметром диска R 22,5; 19,5; 17,5
Резина европейских производителей по выбору заказчика
Антиблокировочная системаАВS, средняя ось оснащена датчиками ABS;
EBS — электронная тормозная система с блоком управления;
EBS+ECAS — электроуправление пневмоподвеской;
RSS — система антиопрокидывания, обеспечение поперечной устойчивости;
«Диагностика на борту» для определения неисправностей, износа колодок, нагрузки на ось и пр.);
Дисковые или барабанные тормозные механизмы;
Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов
Вариативность исполнения шасси в зависимости от нагрузки на ССУ тягача и «тележку» полуприцепа
«Усиленное» исполнение для экстремальных условий работы или облегченное шасси
Соединительные 2-х и 3,5-дюймовые шкворни
Вварные крепежные мульды для крепления груза, втулки в полу для установки стоек;
Наружная обвязка рамы из швеллера/специального профиля;
Цвет шасси по выбору заказчика
| Габаритная длина | 9000-16500 мм |
| Габаритная ширина | 2550-2600 мм |
| Габаритная высота | 4000-4200 мм |
| Высота седельно-сцепного устройства | 950-1400 мм |
| Внутренняя высота | 2730-2355 мм |
| Внутренняя длина | 8900-16415 мм max |
| Внутренняя ширина | 2470-2490 мм |
| Внутренний объем | 88-117 м3 max |