Кузов может быть изготовлен из плиметаллических или сендвич-панелей. Оба вида материала обеспечивают достаточную изоляцию от воздействий окружающей среды и надежность при доставке бытовой техники, аудио-аппаратуры и других ценных грузов.
ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНСТРУКЦИИ
Комплектация, выбираемая для нашего производства, обладает двумя основными характиристиками. Высокая надежность в работе и оптимальная ценовая политика. Для прицепной техники Meusburger Новтрак используется комплектация ведущих европейских производителей — BPW, WABCO, OVAKO, Jost и др.
Производство «под заказчика» позволяет создавать технику для тех условий, в которых ей предстоит работать. В зависимости от параметров тягача, состояния дорог, условий перевозок мы производим полуприцепы в «усиленном» или «легком» исполнении, с увеличенным или стандартным объемом кузова, с подбором дополнительных опций для ваших условий работы (грузоподъемные борта, сдвижные стенки, 2-уровневая загрузка, мультизонная перегородка и пр.).
«Неубиваемое» шасси — отличительная черта техники Meusburger Новтрак. Сварная конструкция рамы дополнительно усилена элементами, повышающими прочность в местах наибольших нагрузок. Несущие элементы выполнены из шведской стали, известной высокой прочностью и эластичностью даже при экстремально низких температурах до -70С.
ВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛНЕНИЯ
Дополнительное оборудование
  • Ящик для инструментов;
  • Сцепное устройство «фаркоп»;
  • Задний подъемный защитный брус;
  • Исполнение ADR;
  • Грязеулавливающие брызговики;
  • Дополнительное запасное колесо;
  • прочие дополнительные опции по желанию заказчика
    • Кузов
  • Оптимизация габаритов полуприцепа (длина, высота внутреннего пространства), собственной массы;
  • Исполнение и комплектация для специализированных перевозок (мебель, предметы антиквариата, выставочные экспонаты и оборудование, пр.);
  • Оборудование для двухярусной перевозки грузов, дополнительные фиксирующие балки, пр.;
  • Форточки в передней стенке и задних дверях;
  • Защита передней стенки изнутри профилем;
  • Нанесение рекламного изображения заказчика
    • Оборудование для погрузки-разгрузки
  • Грузоподъемные борта (слайдер, стандарт, специсполнение);
  • Установка дополнительных дверей в боковых стенках;
  • Дополнительные поперечные фиксирующие балки;
  • Дополнительное освещение в кузове;
  • Ящики для европаллет
    • Осевые агрегаты
  • 1-2-3-осное исполнение в зависимости от потребностей заказчика
  • Европейские марки BPW, SAF
  • 6т, 9т,12т - допустимая нагрузка на ось
  • Установка подъемных, поворотных осей для лучшей маневренности, снижения расхода топлива и износа колес
  • Колеса с диаметром диска R 22,5; 19,5; 17,5
  • Резина европейских производителей по выбору заказчика
    • Тормозная система и электрооборудование
  • Антиблокировочная системаАВS, средняя ось оснащена датчиками ABS;
  • EBS — электронная тормозная система с блоком управления;
  • EBS+ECAS — электроуправление пневмоподвеской;
  • RSS — система антиопрокидывания, обеспечение поперечной устойчивости;
  • «Диагностика на борту» для определения неисправностей, износа колодок, нагрузки на ось и пр.);
  • Дисковые или барабанные тормозные механизмы;
  • Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов
    • Шасси
  • Вариативность исполнения шасси в зависимости от нагрузки на ССУ тягача и «тележку» полуприцепа
  • «Усиленное» исполнение для экстремальных условий работы или облегченное шасси
  • Соединительные 2-х и 3,5-дюймовые шкворни
  • Вварные крепежные мульды для крепления груза, втулки в полу для установки стоек;
  • Наружная обвязка рамы из швеллера/специального профиля;
  • Цвет шасси по выбору заказчика
    • ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
    Габаритная длина10000-15600 мм
    Габаритная ширина2500-2600 мм
    Габаритная высота4000 мм
    Высота седельно-сцепного устройства950-1400 мм
    Внутренняя высота2870-2420 мм
    Внутренняя длина13510-15480 мм max
    Внутренняя ширина2465 мм
    Внутренний объем88,9-110,6 м3 max