В экстремальных условиях Сибирского региона техника Meusburger Новтрак в течение 6 месяцев участвовала в эксплуатационных испытаниях. Два четырёхосных прицепа – на пневмоподвеске и на рессорной подвеске – подверглись серьёзному испытанию от одного из крупнейших лесозаготовительных производств Сибири.
За данный период испытаний на прицепе с рессорной подвеской не было заменено ни одной рессоры. Это свидетельствует не только о качестве новгородской техники, но и о её адаптации к самым суровым ситуациям. В реальных условиях региона общий пробег прицепа на рессорной подвеске составил порядка 90 тысяч км, на пневмоподвеске – 45 тысяч км.
За полгода перевезено 26 тысяч тонн и 13 тысяч тонн груза соответственно. Компания, производившая тестирование, отмечает большой ряд достоинств техники новгородского производителя. Усиленные кронштейны балансиров, удобное крепление запасного колеса, болт реактивной штанги находится в обойме для удобства откручивание гайки и замене сайлентблока, параметры рессоры оптимизированы под суровые условия эксплуатации.
Однако по результатам тестовой эксплуатации были выявлены и недостатки. Все они проработаны и исправлены конструкторами Meusburger Новтрак: заменён фиксатор крепления груза, усовершенствованы конструкции крыльев и крепления фар рабочего света.
Подчеркнём, что к наступающему сезону в Сибирский ФО на работу в различные области отправляется порядка 40 новых единиц прицепной сортиментовозной техники Meusburger Новтрак.